这是近5年来，环球最大的汽车主机厂统一，它意味着，一个环球当先的高端华丽新能源汽车集团，正从全国的东方扬帆拔锚。

　　从2024年11月，吉祥控股集团通告落实《台州宣言》，完成策略聚焦以还，极氪领克仅三个月就完工了策略整合。

　　这场闪电式整合，不但标识着吉祥体例资源的深度重构，更折射出中国新能源汽车财富正在加快进入落选赛后的策略转向。

　　这场由电动化、智能化驱动的财富革命，正以摧枯拉朽之势，重构万亿级财富链，并掀起一场新的汽车财富战。

　　恰是看到了这些毛病，吉祥正在2024岁尾，先行业趋向而动，通告落实《台州宣言》，启动了极氪领克策略整合。

　　极氪定位环球华丽科技品牌，主打30万以上墟市，以中大型车为主，中型车聚焦纯电，大型车聚焦超等电混。

　　这是两个强者的双剑合璧，是正在既有胜利的基本上，主动应对中国新能源财富趋向，主动寻求赓续向上打破。

　　正在环球汽车财富革命迈向电动化、智能化深水区的本日，这种以整合完成资源集约、本事协同、墟市互补的形式，为中国汽车财富高端突围趟出了一条新道。

　　更况且，极氪领克的整合，恰逢汽车财富百年未有之大变局，财富链的改变、机闭的变迁、本事的更迭，让这种整合犹如飞机正在高速前行中，加添一个新的引擎。

　　以日产本田为例，统一案官宣不到两个月，突发变故，日产以两边未完毕共鸣为由，暂停了与本田的统一会商。

　　这背后，离不开吉祥控股富厚的并购体会，以及车圈老法师安聪明一系列标本兼治的手术式切割与编造性重筑。

　　新设置的极氪科技集团将独立负责研发性能，历来请示给吉祥汽车的决定链条，划归到极氪科技集团CEO安聪明拘束。

　　正在筑设端，集团胀动“大筑设+大质地”双轮驱动的一体化拘束，完成资源最大化整合，全部拘束效果提拔20%以上。

　　不但是研发、拘束效果的提拔，正在范畴化采购、营销中后台共享、任职、物流等各范畴，都起首缔造价钱。

　　然而，整合的方向并不但仅是效果的提拔，而是以聚变造成协力和势能，正在汽车电动化、智能化时期，最终打赢三大战斗：

　　以三电为例，极氪科技集团将具有最强的纯电和最强的混动。纯电方面，领克将扫数操纵极氪自研的宏大架构。而混动方面，极氪也即将推出超等电混本事。

　　智驾方面，极氪、领克将一起操纵极氪自研的宏大智驾编造，同时正在硬件和智驾域控等范畴一起完成自研自造。

　　动作集团的第一个整合收效，领克900会率先搭载极氪宏大智驾。同时，该车型还将操纵英伟达最新Thor芯片。

　　从旧岁尾无图NZP上车，到本年2月份即将开启车位到车位（D2D）万人公测，极氪智驾编造的全栈自研本事和迭代速率，极端速。

　　以2025年为例，领克将推出两款新车型，极氪将推出三款新车型，同时两大品牌将正在渠道筑筑层面加深协同。

　　完全而言，领克将借帮极氪正在一线都市的高端华丽体会，极氪则应用领克正在新兴下浸墟市的渠道资源，带来更多的客户触达和销量奉献。

　　正在海表，截至2024年，领克已进入39个国际主流墟市，更加正在欧洲墟市，得益于沃尔沃的渠道，领克根蒂深奥。

　　改日，极氪和领克除欧洲以表的海表团队，将深度整合，共享研发、渠道、营销、任职等资源，用一个团队拓荒两个品牌的国际墟市。

　　疾驰、宝马、奥迪（BBA）依赖内燃机本事壁垒、品牌史书积淀与环球发售收集，修建了一条看似不成跨越的护城河。

　　这种垄断不但是墟市份额的固化，更是用户心智的永远吞没，BBA界说了高端，并造成一场赓续百年的心智围城。

　　以电动化、智能化为支点，叠加本土供应链效果、用户需求洞察与生态化革新，正正在重构华丽车墟市的价钱圭臬。

　　理思、鸿蒙智行，诀别录得50万和44.5万的销量记载。而统一后的极氪科技集团也赢得了50万辆的佳绩。

　　比拟之下，BBA的国内销量正在2024年仅为204万，已被极氪、理思、鸿蒙智行挨近，并且还正在同比下滑中。

　　放眼2025年，理思、鸿蒙智行都拟订了激进的延长规划，极氪科技集团更定下两年内完成年销100万辆的庞杂方向。

　　以极氪、理思、鸿蒙智行（ZLH）为代表的中国车企，逐步完工对BBA的合围，并希望改写环球华丽车墟市方式。

　　三大车企的代表车型，领克900、极氪EX1E、理思L9、问界M9，将正在2025年上演高端旗舰之战。

　　正在这场对决中，极氪科技集团正在大型和全尺寸SUV范畴，正通过Thor芯片、L3智能驾驶、超等电混本事等，给其它两家带来庞杂压力。

　　原委整合后的极氪科技集团，正与国内车企联袂，开启环球智驾新时期，并激发一场闭于华丽车的价钱重估。