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  幼型车中,海豚归纳电耗卓异,哪吒 V 电耗 11.5kWh/100km,每公里约 0.14 元。

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  幼型车中,海豚归纳电耗卓异,哪吒 V 电耗 11.5kWh/100km,每公里约 0.14 元。

  寻常来说主流电动汽车归纳电耗为每百公里 14 - 18 千瓦时,一度电能跑 5.5 - 7 公里,纯电微型车一度电能跑约 10 公里。

  的确到某些车型,春风幼康光景 MINI EV 的百公里电耗广博正在 8.5 - 8.8 千瓦时之间,奇瑞新能源旗下的 QQ 冰淇淋的电耗为 8.8 - 9.3 千瓦时/100km,五菱宏光 MINI 的百公里电耗正在 8.8 - 9.3 千瓦时之间。

  有效户利用的 eq1 车型,每百公里耗电约莫 12.79 度。多次比照测试的归纳数据显示,三款电动汽车百公里均匀耗电约 17 度。

  影响电耗的成分要紧有车重,车辆质地每增多一倍,电动汽车的认证和现实能耗判袂增多 60%和 40%。好比车重量为 1.5 吨,工信部能耗数据为百公里 11 度电,现实利用 15 度电,要是车辆增多一倍重量,那认证能耗就到达 17.6 度电,现实耗电量高达 21 度。每增多 100kg 重量,百公里电耗约莫会增多 0.6 ± 0.1 度,满载和空车的电耗差异很大,好比满载 5 人,重量增多 400kg,百公里电耗就会增多 2 - 2.8 度。

  电池容量,电池容量增多 10 度,车辆的质地就会增多 15kg 足下,固然行驶里程增多 40 - 50 公里,但百公里电耗也会增多 0.7 - 1.0 度。

  尚有风阻系数和轮胎滚动阻力等其他干系成分,而今的电动车电耗要比 10 年前的电动车均匀电耗低 2 - 3 度。

  驾驶习俗对电耗影响大,暴力驾驶和暖和加快区别,满盈运用动能接管能裁汰 1/3 续航里程并节减刹车片,用 ACC 自符合巡航远程驾驶归纳电耗不妨比手动限度更低。


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