目前市道上的电动三轮车有全封锁式的，半封锁式的，另有盛开式的。全封锁式的价值太贵，动则1万多，盛开式的三轮车低贱，只要几千元，可是冬夏和雨雪天也不行骑。此日要跟群多分享的2款新车，自带防风雨棚，皮实耐造，价值还亲民！

　　这是一款双排四座的半封锁三轮车，底本主打南亚市集，现正在也推向国内。表观策画极具印度韵味，对称双灯+“长鼻子”造型，配山地钢丝专用车胎，无论是都邑途面，仍是墟落土途都能轻而易举。

　　这款车采用了加固一体车架，加厚的车身钢板材质，配有可拆式的软顶策画。晴好的气候可能收起来，好像于阔绰的敞篷车的感触。它采用了双排四座的策画，正在国内一车坐四人属于超载，可是正在印度等地则是拉得越多越好。

　　这款车配有驾驶舱，具有独立的操作台，配有把式的宗旨盘，国内版本的嘟嘟车装备了1800W的后桥直驱电机，极速60km/h，可选配60V58ah或72V60ah的电池，充满电能跑100-140公里！

　　光看表观就相称Q萌，萌萌的双透镜轨道大灯，半封锁式组织，车身是钢化硬顶，一形式的组织，车主无法拆卸，可是预留了加装车门的卡扣，后期可能自帮新增雨帘、车棚都可能。

　　米琪001采用了高弹钢车架，管壁厚度3mm，航标是2mm，极限载重为500KG，并接连流动40万次。车架稳固形。全车采用了电泳和3喷3烤工艺，漆面匀称，厚度达标，阻挡易褪色和掉漆。

　　这款车具有超大视野，自带喷淋和雨刮器，车内另有多媒体文娱车机仪表，USB和无线充电功效都有，确保手机电量填塞。

　　它也是前后三座的策画，可是空间略幼少少，仅适合两孩家庭的接娃运用，这款车采用了简约人体工学座驾，黄金比例骑乘，褂讪三角组织，骑行更适意。整车配有1000W的电机，配60V的电池，速率38km/h，续航70公里足下。

　　这2款电动车表观策画都颇具特性，正在车群中一眼就能认出来，第一款主打是载客市集，商用为主，但国内并不普及。第二款是接娃神车，幼巧轻松，适合80、90后家长带娃，两车起步价值8000足下，比拟全封锁式的要低贱少少。