经济开展，交通先行。目前，正值工程修树项目施工黄金期，全省铁道修树一线高潮涌动，项目修树提速速跑，勉力冲刺年度修树职责方针。

　　正在国度重心修树工程渝昆高铁施工现场，机械轰鸣声、金属敲打声、钢筋切割声无间于耳，中国铁修大桥局修树者正正在赓续胀动三观楼地道和盐津南站白水江四线特大桥施工。盐津南站白水江四线特大桥为渝昆高铁“出川入滇”第一站——盐津南站的站台桥，采用高铁站台和桥梁一体计划，全长787.05米。目前，盐津南站白水江四线特大桥挂篮相接梁已已毕全面202个节段的46%，盐津地道、三观楼地道已就手体会。

　　钻孔、焊接、支护、浇筑……正在会泽县待补镇，中铁十二局承修管段各个劳动面“火力全开”，渝昆高铁施工再提速。

　　“目前，渝昆高铁修树正处于冲刺枢纽阶段，咱们合理设备职员、质料及板滞开发，确保管段桥隧工程稳步胀动。”中铁十二局渝昆高铁六标项目一分部负担人陈卫士说。截至目前，该标段桥梁工程已已毕桩基837根、承台80个、墩台74个，地道工程累计已毕11521.2米，已毕总进度的96.5%。

　　长水机场站明挖区间是渝昆高铁重心限造性工程，为确保项目修树历程，中铁十八局项目部科学造订施工计划，踊跃与机场、地铁等部分融合对接，周到计闭拓展施工功课面，勉力造服交叉施工带来的搅扰。同时，造订高效可奉行的施工计划，赓续优化时间方法，从安适质料、施工机闭、场内交通融合到应急处理等多个维度周密增强解决，确保工程修树进度。

　　文蒙铁道全长约116公里，计划时速160公里，是国度Ⅰ级双线客货共线电气化铁道，也是我国中永远铁道网计划中西南沿边铁道的紧急项目。

　　正在中铁八局文蒙4标项目部大东山特大桥施工现场，项目部1800余名解决、施工职员勤苦正在各个劳动面，加入开掘机、装载机等大型施工开发430余台，22个已开工施工点按盘算稳步胀动。“春节后，正在4个先期开工点的施工中，通过上足人力、物力等方法，实行了日均8根桩基、已毕地道二衬2模、桥梁承台2个的稳产方针，后续项目部将一连维持高效的施工节拍，厉厉把控工程质料和安适，确保稳产达产。”项目部负担人说。

　　2024年，云南铁道修树体例和各参修单元主动举动、攻坚克难，完美已毕修树各项方针职责，整年已毕铁道基修投资114.64亿元。本年，全省铁道体例将科学有序胀动铁道计划修树，高质料已毕“十四五”计划方针职责，加大云南铁道修树奉行力度，确保实行整年铁道修树方针。（记者 胡晓蓉）