(Andy Palmer)默示，“搀杂动力车是一条通向地狱之途。它们只是过渡计谋，而你正在这种过渡阶段中断得越久，迈向新天下的措施就越慢，”他还默示，“假设你只是通过发达搀杂动力车来延迟向电动汽车转型，那么你会正在更长功夫内处于竞赛劣势，并让中国接续拓展市集并加强其当先名望。我真心以为这是徒劳有害的。”

　　帕尔默对中国电动汽车的振兴赐与了高度评判，帕尔默默示：“中国汽车非凡棒，物超所值。他们的电池本领是一流的，而且高度珍惜软件拓荒。”帕尔默指出，中国电动汽车行业的得胜归功于该国历久的财产政策。“(他们的)得胜始于财产政策。这是需求咱们摄取的紧要履历教训。正在过去14年的大个人功夫里，咱们都缺乏一套财产政策。”

　　安迪·帕尔默（Andy Palmer）博士是汽车行业的资深高管，正在汽车行业具有赶过40年的从业履历，因其正在电动汽车范围的功勋而被誉为“电动汽车教父”。安迪·帕尔默（Andy Palmer）被誉为“电动汽车教父”，这一称呼源于他正在日产负担首席运营官时代的突出功勋。帕尔默带领拓荒了环球首款面向公共市集的电动汽车——日产聆风（Nissan LEAF），自2010年推出从此，该款汽车已售出赶过50万辆。他的远见和带领力正在激动电动汽车的普及和承受度方面起到了症结用意。2014年10月1日，帕尔默正式成为阿斯顿·马丁的CEO，直至2020年5月26日，他与董事会完成合意，卸任环球总裁和集团CEO的职务。