即日，正在中国汽车工业协会颁发的2024年汽车工业数据中，新能源汽车产销数目联贯十年位居寰宇首位。2024年，新能源新车销量抵达汽车新车总销量的40.9%，连续成为中国汽车工业的要紧增加点。同时，2024年新能源汽车出口128.4万辆，较上年增加6.7%，连续领跑环球。

　　“我国新能源汽车费产链完全，从电池、电机到整车成立，各闭节都具备壮健的比赛力。电池本领一直打破，续航里程一连擢升，充电根柢办法维持也正在加快饱动。”中国工程院院士陈清泉正在回收公民网记者专访时透露，要修筑以新能源为主体的新型电力体系。

　　他举例说，海表企业弱化做电动车，并非电动车不是异日的起色偏向，而是由于他们没有像中国相同的无缺电动车费产链。

　　举动寰宇电动车协会轮值主席，正在20世纪80年代，陈清泉就把咨询偏向聚焦于电动汽车，并正在这一新能源赛道研究了50多年。

　　“我大学就读于北京矿业学院(现中国矿业大学)机电系。当时卒业安排的课题与‘矿山电机车’相闭。矿山用的交通运输器械不是内燃机，而是用电动机和电池。那时我就念，汽车是不是也能够改用电动机来驱动。”他说。

　　以来，陈清泉首要从事电动汽车、电力驱动、灵敏能源等交融界限的咨询。上世纪90年代，陈清泉安排出电动汽车HKU2001。“U是代表unite是产学研集合，由于该车是产学研集合的产品。”据体会，这辆车装备高能量电池与智能化电池能量照料体系，单次充电续航可达160公里，正在当时较为先辈。

　　“我认识到了汽车智能化的一定趋向，进而正在咨询中列入了道道识别体系。”正在他看来，这便是电动汽车的起色走向，一是要电动化，二是要智能化。

　　陈清泉鉴定，不止汽车迈向电动化、智能化、网联化，异日，高铁、飞机、汽船等海陆空出行器械或将也沿着这一趋向起色。

　　面临当下汽车费产与能源境遇的协同起色话题，陈清泉透露，不行局部于汽车费产自己，而应跨界交融，将电动汽车与能源严密相连，告竣协同共进，并提出了“四网四流”交融理念。

　　什么是“四网四流”？陈清泉先容说，即能源网、音讯网、交通网、人文网的交融，能源流、音讯流、物资流、价格流的交融，将汽车革命和能源革命、音讯革命联动。“通过人文寰宇、音讯寰宇和物理寰宇的交融，将数据变音讯，音讯变学问，学问变智能，从而将无序体系形成有序体系，发生更大的经济效益和环保效益。”

　　“此日能源革命的内在是要做到可一连、可职掌、牢靠。治理计划是低碳化、智能化、终端能源电气化和氢能化，氢能和电力要阐明互补的效用。”陈清泉以为，为了抵达“双碳”宗旨，要改造现正在的能源构造，修筑以新能源为主体的新型电力体系，安静、牢靠、高效与多能互补。